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Découvrez en intégralité le second numéro de la revue 
... Le feuilleter
Dès 1861, l’idée s’est imposée de relier par le train Nice aux capitales des Grandes Alpes ; mais la partie centrale de la ligne était un défi pour les ingénieurs...
Jean-Claude Nobécourt, membre du comité directeur de Traces Éditions
Salle polyvalente de Sausses - 15 h
dimanche 4 octobre 2026
Dès 1861, l’idée s’est imposée de relier par le train Nice aux capitales des Grandes Alpes ; mais la partie centrale de cette ligne devait traverser des reliefs tourmentés dans un contexte géotechnique qui a réservé beaucoup de mauvaises surprises aux ingénieurs. Il faudra des décennies pour en vaincre les difficultés. Les ingénieurs ont à l’époque su maîtriser des imprévus potentiellement catastrophiques avec des solutions qui se sont fait oublier depuis, mais dont la hardiesse aujourd’hui encore nous stupéfie… Sur ces ouvrages méconnus, notamment souterrains, qu’a nécessité dans notre vallée la construction de cette ligne de train emblématique, Jean-Claude Nobécourt a consacré un travail de recherche qu’il présente ici.
Jean-Claude Nobécourt, membre du comité directeur de Traces Éditions
